El-Kretsen har ungefär 5 000 batteriholkar. Tillsammans med inbyggda batterier som tas ut ur insamlade produkter samlar vi årligen in cirka 3000 ton batterier. Alla batterier förbehandlas innan dess material går vidare för omhändertagande eller materialåtervinning.
- Som ett första steg sorterar man ut knappcellsbatterier, eftersom många av dem fortfarande kan innehålla kvicksilver.
- Batterierna sorteras sedan efter storlek och innehåll. Vissa batterier, som kadmiumbatterier, sorteras för att fasas ut ur kretsloppet. Andra, som exempelvis litiumbatterier, skickas vidare till materialåtervinning.
- Det som blir kvar krossas i slutna system till olika fraktioner. Metall och plast sorteras ut för återvinning, medan organiskt material tas om hand som farligt avfall.
Vanliga batterityper:
Alkaliska batterier
Alkaliska batterier är den vanligaste typen av engångsbatterier och de används till exempel i brandvarnare, fjärrkontroller och olika leksaker. Framförallt återvinner man metallhöljet runt batteriet samt en stor del av zinken som finns inuti det. Man forskar dock på hur man kan ta tillvara på ännu fler delar av batteriet.
Litiumbatterier
Det finns flera slags litiumbatterier, men de vanligaste är primärlitium, som inte går att ladda upp, och litiumjon, som är uppladdningsbara.
Primärlitiumbatterierna är ovanliga men finns i klockor, datorer och leksaker. De är alltså ganska små – och därför svåra att återvinna. Därför gör man ny energi av dem istället. Litiumjonbatterier sitter bland annat i laptops, telefoner, spel samt i eldrivna fordon – och 90% av de vanligaste litiumbatterierna går att återvinna.
Kadmiumbatterier
Kadmium är en farlig tungmetall, därför är det bra att kadmiumbatterier ersätts av bättre batterityper, som litiumjonbatterier, i allt större utsträckning. Men kadmiumbatterier dyker ändå upp i insamlingen eftersom de kan finnas i äldre datorer, telefoner och verktyg.
Nickelmetallhydridbatterier
När man slutade använda kadmiumbatterier, ersattes de av nickelmetallhybridbatterier som inte innehåller tungmetaller. De är ofta uppladdningsbara och kan se ut som vanliga stavformade alkaliska batterier. Dessutom är de återvinningsbara till 90%.
Blybatterier
Blybatterier är vanliga i bilar, men kan också finnas i trädgårdsredskap och mopeder. De lämnas in till en återvinningscentral eller till en butik eller mack i samband med att du köper ett nytt batteri där.
Blybatterier som kommer till återvinningsanläggningen töms först på svavelsyra, som neutraliseras till vatten när man tillför natriumhydroxid. Blycellen matas sedan in i en masugn, vilket gör att man kan utvinna bly, skärsten och slagg ur den. Blyet säljs vidare, medan slagget och skärstenen deponeras i Boliden-Bergsöes deponianläggning. Återvinningsgraden för blybatterier ligger på 65–74%, och det lagstadgade kravet är på 65%.
Elbilsbatterier
När elbilsbatterier kommer till återvinningsanläggningen packas det i en säker transportlåda och forslas vidare av en utbildad transportör, för att tömmas på ström. Och om möjligt ser man till att använda strömmen som finns kvar i det.
Sedan plockas batteriet isär manuellt. De olika komponenterna sorteras och behandlas, så att så mycket som möjligt av materialet kan tas om hand. Det material som inte går att återanvända återvinns eller tas om hand på bästa sätt utifrån miljömässiga krav.
Kvicksilverbatterier
Dessa batterier är oftast små runda knappcellsbatterier – och kvicksilver är en tungmetall som är skadlig för miljö och hälsa. Därför är det förbjudet att sälja batterier som innehåller mer än 0,0005 viktprocent kvicksilver. Dock är det fortfarande tillåtet att sälja de kvicksilverbatterier som finns i lager.
El-Kretsen samlar in och sorterar ut kvicksilverbatterier för att fasa ut kvicksilvret ur kretsloppet. Och i genomsnitt finns 0,5 kilo batterier som innehåller kvicksilver i varje ton insamlade batterier.
Alla kvicksilverhaltiga batterier som El-Kretsen samlar in skickas till Fortum Waste Solutions i Kumla där de mellanlagras i väntan på hantering och stabilisering av kvicksilvret för att i nästa skede slutförvaras. Bland annat används tidigare saltgruvor i Tyskland för slutförvar, eftersom underjordsförvaring inte finns i Sverige ännu.